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2018-01-10 12:19

专家为重型专用车如何过冬支招

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       第二就是要注意重型专用车机体的问题,因为冬天的时候温度比较低,很容易是柴油机在工作的时候冷却出现过度的现象,所以说保温也是冬季使用好柴油机专用车的关键所在,通常情况下可以通过为柴油机的外层增加一个保温层来解决,还有一点就是在柴油机专用车熄火之前应该利用怠速运转一定的时间,等到柴油机的温度降低到六十摄氏度以下时在进行熄火排放冷冻液。

        据笔者了解到目前随着冬季的开始,全国各地特别是北方地区将会面临着严重的霜冻气候,而这种寒冷的气候对于重型专用车来说则是一种考验,在以往很多的时候由于专用车用户仅凭借某种经验来处理重型专用车在冬季运行过程中的一些状况,而近日业内的专家就重型专用车如何过冬的问题向广大的重型专用车用户支招。

       首先对于重型专用车燃油的选择要科学,通常情况下在冬季多数的专用车用户都会选择负十号的柴油使用,但是为了能够更节省燃油的费用,专家建议可以根据温度来选择燃油的标号,如果温度在零下十度以上的时候可以选择零号柴油,当温度超过零下十度以上的时候应该选择负十号柴油,这样的话就能够减少一定的运营成本,开奖现场直播六彩开奖,另外还可以通过小小的改装来实现冬季柴油冻住的问题,比如说将排气管排出口朝向邮箱,另外还可以再另外安装一个小的用来装负号的燃油箱,这样能够实现自有的切换,也就是说当停车的时候或者是第二天启动的时候使用负号燃油,这样就能够避免燃油冻住的弊端。

       第三个就是冬季在使用明火助燃启动的过程中,需要引起安全性的重视,专家提醒无论是助燃启动或者是使用明火烘烤油箱都是特别错误的一种做法,因为这两种做法都能够是柴油机受到严重的损害,最终导致故障的发生,目前一些技术先进的专用车产品都设置了相应的预热系统,这种专用车产品在冬季启动的时候是毫不费劲的。